Мусоровоз HM 8 MONO на шасси HINO 300 с функцией перегрузки

Объём кузова полезный - 8 куб.м.

Коэффициент уплотнения мусора — до 3, в зависимости от типа мусора

Сечение кузова - на выбор: овальное или профильное

Материал кузова — сталь ST-52

Гидронасос — HYDROCAR, OMFB, CASAPPA (Италия)

Гидроклапаны Walvoil (Италия)

Кантователь с универсальным захватом для всех типов контейнеров (от 0,12 до 1,1 куб. м.).

Цвет надстройки – белый. Для окраски используются высококачественные краски BASF.

Рабочее давление 180 Бар, Максимальное давление 200 бар.

Время цикла прессования и разгрузки контейнера 20-35 сек.

Базовая комплектация:

Кран для слива жидкости из кузова;

Усиление пола основного бункера сталь ST-52;

Усиление боковых стенок кузова (SТ52);

Нанесение светоотражающей маркировки в соответствии с правилами 48-03 ЕЭК ООН;

Задние фонари, стоп-сигналы и указатели поворота;

Фонарь освещения рабочей зоны;

Боковые габаритные огни;

Проблесковый маячок;

Электрическое управление процессом загрузки и прессования;

Режимы работы – автоматический // ручной // смешанный;

Аварийный выключатель установки на левом борту мусоровоза;

Звуковой аварийный сигнал в кабине водителя;

Звуковой сигнал оповещения движения задним ходом;

Камера заднего вида, включая цветной монитор;

Пластиковые подкрылки с резиновыми брызговиками;

Боковая противоподкатная защита;

Инспекционный (смотровой) люк;

Дополнительные задние фонари;

Подножки.

Шасси HINO 300

Колесная формула 4х2

Экологический класс ЕВРО 4

Мощность двигателя — 150 л. с.

Идеальное решение для работы на узких улицах в центре города. Широко используемый модельный ряд небольших транспортных средств весом до 7,5 тонн.

Очень часто мусоровозы серии MONO с возможностью перегрузки используются в центральной части города для сбора отходов и их выгрузки в большие мусороуборочные автомобили, которые работают в остальной части. Это помогает обеспечить максимальную маневренность на узких улицах и существенно снизить расходы на топливо.

Преимущества мусоровозов серии «MINI»

Мусоровозы серии MINI с возможностью перегрузки обладают целым рядом неоспоримых преимуществ, некоторые из них приведены ниже:

• превосходная маневренность в центральной части города;
• низкое потребление топлива;
• компактный и привлекательный дизайн мусоровозов для работы в центральной части города;
• меньшие расходы по сравнению с большими транспортными средствами.

Мусоровозное оборудование установлено на шасси с полной массой 7,5 тонн. Оборудование оснащено кантователем контейнеров для механической выгрузки мусора из контейнера в приемный бункер мусоровоза. Мусоровоз имеет прессующую "лопату" выполняющую подпрессовку загруженного мусора (приводится в действие двумя гидроцилиндрами).

После заполнения бункера мусоровоз в зависимости от маршрутного задания может разгрузиться либо на площадке для сортировки мусора, либо непосредственно в большой мусоровоз с задней загрузкой. Для этого мусоровоз с собранными отходами подъезжает вплотную к заднему борту приемного мусоровоза и откидывает разгрузочный борт, ложащийся на задний борт приемного мусоровоза. Мусор выталкивается из бункера выталкивающей плитой, приводимой в действие гидроцилиндром по направляющим профилям, расположенным на правом и левом борту накопителя. В приемном мусоровозе запускается процесс загрузки мусора из заднего борта в автоматическом или полуавтоматическом режиме в бункер. Оператор мусоровозов визуально контролирует количество поступающего мусора во избежание просыпания мусора на землю замедляя или ускоряя движение выталкивающей плиты. Выталкивающий щит по направляющим профилям перемещается до заднего края бункера, полностью освобождая от мусора внутреннее пространство. После завершения процесса выгрузки, задний борт фиксируется в закрытом положении, выталкивающий щит перемещается максимально вперед, лопата опускается в нижнее положение. Мусоровоз готов к дальнейшей работе.

Применяемые материалы и оборудование:

стали ST-52 и HARDOX 400;

гидронасос производства Италия;

гидроклапаны и гидрораспределители производства Италия;

камера заднего вида с монитором в кабине водителя;

проблесковый маяк;

боковые габаритные фонари.